Để mừng sinh nhật lần thứ 50, hãng xe thể thao đến từ Đức Porsche cho ra mắt phiên bản mạnh mẽ Porsche 911 là Targa 4 GTS trong triển lãm ô tô Bắc Mỹ diễn ra tại thành phố Detroit vào tháng 1/2015. Đến nay, chiếc Porsche 911 Targa 4 GTS đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam theo diện tạm nhập tái xuất và sở hữu ngoại thất đen bóng mạnh mẽ.

Cùng chiêm ngưỡng chiếc xe thể thao Porsche 911 Targa 4 GTS đầu tiên tại Việt Nam:

Porsche 911 Targa 4 GTS có kích thước tổng thể bao gồm chiều dài 4.509 mm, chiều rộng 1.852 mm, chiều cao 1.291 mm và chiều dài cơ sở 2.451 mm. Mẫu xe thể thao này cũng mang đến cảm giác lái mạnh mẽ nhưng lại có giá không quá "chát" như siêu xe Porsche 911 GT3 RS.

Tại thị trường nước ngoài, Porsche 911 Targa 4 GTS có giá bán tiêu chuẩn 132.800 USD. Trong khi đó, mức giá tại thị trường Việt Nam được dự đoán vào khoảng từ 8,5 - 9 tỷ Đồng. Với mức giá này, đối thủ chính của Porsche 911 Targa 4 GTS là Mercedes-AMG GTS.

Thoạt nhìn, chiếc xe thể thao 2 cửa này chỉ có 2 ghế ngồi chính. Tuy nhiên, hóa ra phía sau lại có thêm 2 ghế dành cho trẻ em với kích thước khá nhỏ. Điểm nhấn trên bộ áo đen bóng là nắp kính trong suốt chứa chiếc mui mềm và phía trên là mái vòm màu bạc với dòng chữ Targa bên hông màu đen mờ.

Xem cảnh Porsche 911 Targa 4 GTS mở mui.

Porsche 911 Targa 4 GTS có thiết kế thể thao nhờ lưới tản nhiệt phía trước xếp thành 3 tầng và đèn pha bi-xenon với hệ thống ánh sáng động PDLS màu đen đối lập.

Porsche 911 Targa 4 GTS được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm PASM và trang bị sẵn gói Sport Chrono cao cấp thay cho việc phải mua theo gói tùy chọn riêng biệt.

Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu trải dài được tích hợp công nghệ LED và cặp ống xả đặt gọn gàng hai bên hông xe với âm thanh thể thao hơn nhiều hơn so với trước.

Bộ la-zăng thể thao 21 inch màu đen nhám và cùm phanh màu đỏ nổi bật tạo nên điểm nhấn cho xe.

Bên trong khoang lái, Porsche 911 Targa 4 GTS được trang bị bộ ghế thể thao với điểm nhấn là logo GTS trên tựa đầu được thêu màu bạc. Nội thất xe được bọc bằng chất liệu Alcantara cao cấp với 2 màu đen-bạc.

Ngoài ra, trên bệ cửa còn có dòng chữ Targa 4 GTS phát sáng mỗi khi mở cửa. Xe có ghế ngồi thể thao được chỉnh điện 18 hướng và hệ thống đèn chiếu sáng công nghệ LED bên trong nội thất.

Vô lăng thể thao 3 chấu được bọc bằng da Alcantara. Có thế thấy trên vô lăng chỉ xuất hiện cặp lẫy chuyển số chứ không rườm rà nhiều nút bấm kích hoạt như những chiếc xe thể thao khác.

Chất thể thao thể hiện rõ nét qua cụm đồng hồ theo phong cách xe đua của Porsche.

Nổi bật ở bảng điều khiển trung tâm là đồng hồ bấm giờ cao cấp của Porsche, kết hợp cùng hệ thống quản lý liên lạc PCM điều khiển qua màn hình cảm ứng, giúp người lái nắm bắt thời gian lái xe, số vòng chạy và quãng đường đua đã chạy từ trước đến nay khá tiện lợi.

Những người sử dụng iPhone có thể kết nối với PCM thông qua ứng dụng Apple CarPlay được tích hợp bên trong màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch. Ngoài ra, màn hình này còn đảm nhận hệ thống giải trí cơ bản cho xe, kết hợp với dàn âm thanh vòm cao cấp Bose.

Hàng ghế phía sau khá nhỏ chỉ phù hợp với trẻ em. Tuy nhiên, đây có thể là chỗ chứa đồ khá lý tưởng cho chủ nhân.

911 Targa 4 GTS được trang bị chìa khoá thông minh của Porsche. Mui vải mất khoảng 20 giây cho mỗi lần đóng hoặc hạ mui.

Porsche 911 Targa 4 GTS sử dụng động cơ Boxer 6 xy-lanh, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 430 mã lực, tăng 30 mã lực so với phiên bản tiêu chuẩn. Trong khi đó, mô-men xoắn cực đại là 440 Nm tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút.

Kết hợp hộp số PDK 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh, Porsche 911 Targa 4 GTS mất khoảng 4,3 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 301 km/h. Theo Porsche, chiếc xe thể thao tiêu thụ từ 9,2 - 10 lít xăng để đi hết quảng đường 100 km.

Porsche 911 Targa 4 GTS được trang bị 4 chế độ lái, bao gồm Normal (thông thường), Sport (thể thao), Sport Plus (thể thao cao cấp) và Custom (tùy chỉnh). Người lái có thể chọn chế độ thông qua công tắc trên vô lăng như siêu xe Porsche 918 Spyder thông qua công tắc tích hợp trên vô lăng.

Theo AUtopro